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安博体育官网登陆入口.点火线圈爆裂的“元凶”
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点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器的。通常烧变压器是出现在其负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。
众所周知，点火线圈主要初级骨架、次级骨架、铁芯、外壳等组成。从上述故障表现及造成原因中，我们可以知道点火线圈爆裂其实跟自身零件的使用材料、性能也有着很大的关系。 通常情况下，所用材料要能耐受发动机舱频繁的震动和温度变化，有足够的耐冲击强度及高低温工况下的结构强度和尺寸稳定，对发动机舱内的各种油类（如燃油、润滑油、冷却液等）有良好的耐受性。 作为铁芯与树脂间的缓冲结构，所用材料要对铁芯有良好的包裹性，并有一定的耐电击穿性以及与环氧树脂的相容性。 综上所述，想要在如此高温、高电压和震动的恶劣环境下游刃有余的工作，点火线圈的每个部位都必须实真材实料。
凯迪点火线圈在原材料方面，选择包括德国益利素勒漆包线、美国沙比克PPO塑料粒子等，具有高强度、高耐热、高导电性等优良特性，确保生产出的产品具有良好的性能和可靠性。 同时，凯迪还建立了独立专业的研发实验室，可完成各类点火线圈的性能对比、冷热冲击、高温耐久、抗疲劳、动力热循环等测试。
选择凯迪点火线圈，在不同温度、压力下均表现出极佳的稳定性，能有效减缓爆裂的情况出现，使用寿命更长。 |
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