超级透明膜系列
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未来，车窗上可能会显示各种信息。新型汽车技术有望将标准的汽车车窗变为单色甚至全彩动态显示。随着这一趋势的发展，它将主要应用于人车沟通和广告, 如图1和图2所示。
让我们首先了解一下基础知识。透明车窗显示需要支持两种显示状态：完全透明以及动态的彩色显示状态。不显示信息时，车窗必须透明，并且在理想情况下，它需要看起来与汽车中的其他车窗相同。在传递信息或播放视频时，车窗需要向行人显示可以被他们轻松看到的明亮、彩色图形。 作为投影仪的透明窗显示包括安装在车顶内表面或其他位置的小型投影仪，以及通常夹在或层压在车辆侧窗或后窗，甚至前挡风玻璃中的透明薄膜。其中，有以下几种类型的薄膜： 这种类型的薄膜包含由405nm光源激发的荧光。当这些透明的放射性膜接收到405nm 光线时，将重新放射出不同波长的能量，如蓝色光或绿色光。光线向四面八方发射，因此从任何视角都可看到图像。因此，可以通过使用多个薄膜来创建彩色显示，在400nm的范围内被不同波长激发，从而每个薄膜放射出不同的颜色。由此可见，用一个405nm的照明源来照亮这种类型的薄膜是必不可少的。 智能玻璃膜有两种状态：透明状和“磨砂”状。当施加或移除玻璃上的电压时会发生状态转换，类似于电子着色应用中使用的薄膜类型。当处于磨砂状时，图像投射到玻璃内部，类似于背投电视的工作原理。磨砂提供了良好的对比度，提高了画面质量。红绿蓝（RGB）LED投影仪可照亮这类薄膜。 这是一种设计后的扩散膜，可提供一定量的屏幕增益，从而提高画面亮度。屏幕增益是光线定向扩散或集中的结果。例如，薄膜的设计是为了确定图像可见的视角，并非在所有方向上透射光。在视角之外，无可见图像，因为所有光都集中在限定的视角内。RGB LED投影仪可照亮这类薄膜。 这些薄膜具有一些非常独特的功能，例如能够创建从车内而非从外部可见的图像。RGB投影仪可照亮这类薄膜。要实现最高效率和亮度，需要仔细选择LED波长以匹配全息膜，并在适当的波长下使用真正的绿色LED（相对于转换的绿色LED）。 所有这些薄膜都有其优点和缺点。根据应用情况，某种类型的薄膜可能比其他类型更适合。TI DLP®技术的一个优点是它不受光源影响，可照亮所有不同的薄膜类型。图3说明了如何将投影仪置于汽车中以创建透明窗显示。
事实证明，亮度是透明显示设计中的主要挑战之一。在夜间显示图像相当简单，但在白天显示相同的图像可能难度较大。必须达到足够亮度，才能在白天可见。此外，显示尺寸与所需光量成正比；例如，如果您将显示尺寸大小加倍并希望保持相同的亮度级别，则需要将投影仪的光输出功率加倍。其他设计考虑因素包括投影仪尺寸和位置、薄膜条件和层压以及区域汽车车窗规定。 让我们回到应用程序。透明窗显示的一个绝佳示例应用是像Uber、Lyft、滴滴或Grab这样的叫车服务。有了透明窗口显示，乘客可通过侧窗上带名称和目的地的显示，或者可能是与叫车应用程序上的代码相对应的验证码，轻松识别他们所叫的出租车。 与传统叫车服务相比，自动叫车服务是一个更适合的应用程序。很显然，自动驾驶汽车是无人驾驶的，因此，汽车需要一种与其他汽车和行人沟通的方式。图4所示为用于自动驾驶汽车通信的各种应用。例如，自动驾驶汽车如何表示前方有行人且是否具备超车条件？在十字路口停车，哪辆车先行？许多情况下，车辆需要向行人或其他车辆发出目的信号。透明显示就是非常适合的选择，因为它置于汽车高位，周围的人很容易看到。
广告是另一个主要应用方向。地理定位广告为叫车服务创造每月增量收入的能力极具吸引力，因为它可提高服务的盈利能力（每月增加300美元收入）和司机工资。 每当车辆在星巴克店100米范围内时，地理定位广告活动的一个示例就是为星巴克进行广告宣传。其他潜在的应用包括车载娱乐，如图5所示的驾驶员问候语、汽车诊断和汽车入口触摸屏。
近日，由北京机床研究所承担的2010年科研院所技术开发研究专项资金项目“薄膜太阳能电池激光刻膜工艺装备研发与应用”成果，通过了中机联组织的科技成果鉴定。 该项目研发出龙门移动双光头双工位结构、高效消除加工烟尘的工作台以及柔性铰链高精度工件定位装置、无拼接并行加工双光头飞行光路;进行了激光刻膜机的应用技术研究，研究出外光路的快速调节技术、激光等分能量技术，实现了该类机床关键部件的国内系统集成;该项目所研制的激光刻膜机与传统机型相比，效率提高1倍以上，体积小，设备占地减少50%，加工的电池成品率达96.35%。 鉴定委员会一致认为，该成果在技术上具有创新性，在工程上具有实用性。整体技术水平国内领先，部分技术指标达到国际先进水平。 新沉积技术让晶片制造商利用碳化硅和碳氧化硅薄膜制造更好的绝缘层 全球材料、应用技术及服务的综合供应商道康宁公司先进技术与新业务拓展部门日前宣佈，其最新的低介电常数碳化硅与氢化碳氧化硅 (low-k SiC and H:SiOC) 薄膜制造方法已获得美国专利。这套方法利用电浆辅助化学气相沉积制程 (PECVD) 让含氧气体与带有应力硅键结的环硅烷化合物进行反应。 晶片制造商近年来已开始利用低介电常数绝缘材料来减少电晶体间的电性干扰，以使这些电晶体的位置能够更靠近，进而制造出体积更小、速度更快和耗电更少的晶片。但随著半导体元件不断微缩，传统的低介电常数薄膜越来越容易受到制程高温破坏，而更难附著在晶片导线所用的金属层上。 道康宁预 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出温度系数（ TCR ）低至 2 ppm/K，0603、0805和1206外形尺寸新型器件，扩充其 TNPU e3 系列汽车级高精度薄膜扁平片式电阻。 Vishay Draloric TNPU e3系列电阻具有TNPW e3产品公认的可靠性并具有更高的精度， TCR 低，公差不大于± 0.02 %，具有优异的长期稳定性—例如，在额定功率P70条件下，1,000小时最大阻值变化率≤ 0.05 %。这种独特技术特性使这款经过AEC‑Q200认证的电阻非常适合用于测试测量、汽车、工业、医疗和通信设备中运算放大器和传感器检测电路等应用。 TNPU e3系列器件 扁平片式电阻 / “基于体硅和薄膜技术的传感器，执行器和换能器的压电市场预计将在2024年达到485亿美元，2018年算起的线％。”Yole Développement的Jérôme Mouly说。“尽管市场中大部分技术都是基于体硅的器件，但基于薄膜的压电器件正在推动市场增长。” 在薄膜器件市场中，主要是SAW和BAW的RF滤波器，Broadcom和Qorvo是RF滤波器领域的主要薄膜厂商，而未来5G随着频率越来越高，将极大地推动市场发展。 像亚马逊这样的消费电子公司，最近则是对压电微型扬声器和MEMS压电麦克风的发展感兴趣。 从压电打印头到精确运动的线性电动机，更多大驱动的压电设备可满足各行各业的应用。 专门针对薄膜技术， 当前的小型化趋势将电阻器技术推到了极限。例如，0201尺寸的片状电阻器仅封装就大约占到了元件总成本的60%。对某些在电路板上同一相邻位置使用相同电阻值的设计来说，片状元件阵列可以帮助缓解布局和封装问题。不过，这并不适用于所有厂商。 厚膜和薄膜技术的最近发展可以在给定的芯片尺寸上实现更高的额定功率。众所周知，与厚膜电阻元件相比，薄膜电阻元件具有众多性能优势，而厚膜电阻器唯一的明显优势就是成本。 借助最新的材料和工艺进步，这种明显的成本差别可被显著降低，这很可能会对片状电阻器市场产生重大影响。目前，一种合理的预期是，容差1%、电阻温度系数（TCR）为±100×10-6/℃的商品薄膜片状电阻器 电阻器提供不渗透硫的解决方案 / 未来，车窗上可能会显示各种信息。新型汽车技术有望将标准的汽车车窗变为单色甚至全彩动态显示。随着这一趋势的发展，它将主要应用于人车沟通和广告, 如图1和图2所示。 图1：叫车服务透明显示示例 图2：广告服务透明显示示例 让我们首先了解一下基础知识。透明车窗显示需要支持两种显示状态：完全透明以及动态的彩色显示状态。不显示信息时，车窗必须透明，并且在理想情况下，它需要看起来与汽车中的其他车窗相同。在传递信息或播放视频时，车窗需要向行人显示可以被他们轻松看到的明亮、彩色图形。 作为投影仪的透明窗显示包括安装在车顶内表面或其他位置的小型投影仪，以及通常夹在或层压在车辆侧窗或后窗，甚至前挡风玻璃中的透明薄膜。其中，有以下几种 窗显示如何实现人车沟通的未来？ / 电容器大家族当中有安规电容，超级电容，陶瓷电容，电解电容，还有薄膜电容。其中薄膜电容种类繁多，尺寸之多，光按照塑料薄膜分为聚乙酯薄膜电容，聚丙烯薄膜电容，聚苯乙烯薄膜电容，聚碳酸酯薄膜电容、聚苯硫醚薄膜电容；按照电介质分为T型薄膜电容，P型薄膜电容，N型薄膜电容；根据引出方式薄膜电容有立式薄膜电容、卧式薄膜电容、贴片薄膜电容等。今天主要讲讲CBB薄膜电容这个大分支。 CBB电容名为聚丙烯电容，以金属箔当电极，用聚丙烯薄膜作为介质，镀锡铜包钢线作为引脚，从两端重叠后卷绕而制成的薄膜电容，外部使用环氧树脂包封，阻燃性能好，按有感无感卷绕工艺分为有感CBB电容和无感CBB电容。 CBB薄膜电容（聚丙烯电容）电容量稳定，性能与聚苯 电容吗？ / 作为机器视觉行业的领导者之一，法国i2S公司能够为众多高速生产领域提供提供高质量的视觉检测方案，这其中当然包括目前处于竞争激烈态势的塑料薄膜行业。 面对国内塑料薄膜行业的激烈竞争态势，越来越多的薄膜生产商开始使用幅宽更宽、速度更快的生产线，以降低成本、提高生产效率（产量）。然而高产量的薄膜如果在生产过程中不进行实时检测的话，可能会产生更多的瑕疵，因此实时检测瑕疵成为高速薄膜生产线中不可或缺的一种辅助技术。 采用视觉检测技术可以实现实时检测瑕疵，并且随着视觉检测技术的不断进步，塑料薄膜制造业应用该技术提高生产力已经成为一种趋势。检测塑料薄膜的系统要求相机扫描速度极高（高达100000线/s），拥有丰富专业视觉经验的法国i2S公司自 物理与技术 target=_blank 新能源汽车电机技术及趋势01电机基本应用1 1电机图示1 2 电机集成形式集成形式包括：单主驱、辅件三合一控 ... 2月7日，全球知名咨询机构SNE research发布了2023年全球动力电池的装车总数据，揭示了全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）市场正在迅速增长的趋 ... 回首2023年智能驾驶产业发。 未来，车窗上可能会显示各种信息。新型汽车技术有望将标准的汽车车窗变为单色甚至全彩动态显示。随着这一趋势的发展，它将主要应用于人车沟通和广告, 如图1和图2所示。
让我们首先了解一下基础知识。透明车窗显示需要支持两种显示状态：完全透明以及动态的彩色显示状态。不显示信息时，车窗必须透明，并且在理想情况下，它需要看起来与汽车中的其他车窗相同。在传递信息或播放视频时，车窗需要向行人显示可以被他们轻松看到的明亮、彩色图形。 作为投影仪的透明窗显示包括安装在车顶内表面或其他位置的小型投影仪，以及通常夹在或层压在车辆侧窗或后窗，甚至前挡风玻璃中的透明薄膜。其中，有以下几种类型的薄膜： 这种类型的薄膜包含由405nm光源激发的荧光。当这些透明的放射性膜接收到405nm 光线时，将重新放射出不同波长的能量，如蓝色光或绿色光。光线向四面八方发射，因此从任何视角都可看到图像。因此，可以通过使用多个薄膜来创建彩色显示，在400nm的范围内被不同波长激发，从而每个薄膜放射出不同的颜色。由此可见，用一个405nm的照明源来照亮这种类型的薄膜是必不可少的。 智能玻璃膜有两种状态：透明状和“磨砂”状。当施加或移除玻璃上的电压时会发生状态转换，类似于电子着色应用中使用的薄膜类型。当处于磨砂状时，图像投射到玻璃内部，类似于背投电视的工作原理。磨砂提供了良好的对比度，提高了画面质量。红绿蓝（RGB）LED投影仪可照亮这类薄膜。 这是一种设计后的扩散膜，可提供一定量的屏幕增益，从而提高画面亮度。屏幕增益是光线定向扩散或集中的结果。例如，薄膜的设计是为了确定图像可见的视角，并非在所有方向上透射光。在视角之外，无可见图像，因为所有光都集中在限定的视角内。RGB LED投影仪可照亮这类薄膜。 这些薄膜具有一些非常独特的功能，例如能够创建从车内而非从外部可见的图像。RGB投影仪可照亮这类薄膜。要实现最高效率和亮度，需要仔细选择LED波长以匹配全息膜，并在适当的波长下使用真正的绿色LED（相对于转换的绿色LED）。 所有这些薄膜都有其优点和缺点。根据应用情况，某种类型的薄膜可能比其他类型更适合。TI DLP®技术的一个优点是它不受光源影响，可照亮所有不同的薄膜类型。图3说明了如何将投影仪置于汽车中以创建透明窗显示。
事实证明，亮度是透明显示设计中的主要挑战之一。在夜间显示图像相当简单，但在白天显示相同的图像可能难度较大。必须达到足够亮度，才能在白天可见。此外，显示尺寸与所需光量成正比；例如，如果您将显示尺寸大小加倍并希望保持相同的亮度级别，则需要将投影仪的光输出功率加倍。其他设计考虑因素包括投影仪尺寸和位置、薄膜条件和层压以及区域汽车车窗规定。 让我们回到应用程序。透明窗显示的一个绝佳示例应用是像Uber、Lyft、滴滴或Grab这样的叫车服务。有了透明窗口显示，乘客可通过侧窗上带名称和目的地的显示，或者可能是与叫车应用程序上的代码相对应的验证码，轻松识别他们所叫的出租车。 与传统叫车服务相比，自动叫车服务是一个更适合的应用程序。很显然，自动驾驶汽车是无人驾驶的，因此，汽车需要一种与其他汽车和行人沟通的方式。图4所示为用于自动驾驶汽车通信的各种应用。例如，自动驾驶汽车如何表示前方有行人且是否具备超车条件？在十字路口停车，哪辆车先行？许多情况下，车辆需要向行人或其他车辆发出目的信号。透明显示就是非常适合的选择，因为它置于汽车高位，周围的人很容易看到。
广告是另一个主要应用方向。地理定位广告为叫车服务创造每月增量收入的能力极具吸引力，因为它可提高服务的盈利能力（每月增加300美元收入）和司机工资。 每当车辆在星巴克店100米范围内时，地理定位广告活动的一个示例就是为星巴克进行广告宣传。其他潜在的应用包括车载娱乐，如图5所示的驾驶员问候语、汽车诊断和汽车入口触摸屏。
近日，由北京机床研究所承担的2010年科研院所技术开发研究专项资金项目“薄膜太阳能电池激光刻膜工艺装备研发与应用”成果，通过了中机联组织的科技成果鉴定。 该项目研发出龙门移动双光头双工位结构、高效消除加工烟尘的工作台以及柔性铰链高精度工件定位装置、无拼接并行加工双光头飞行光路;进行了激光刻膜机的应用技术研究，研究出外光路的快速调节技术、激光等分能量技术，实现了该类机床关键部件的国内系统集成;该项目所研制的激光刻膜机与传统机型相比，效率提高1倍以上，体积小，设备占地减少50%，加工的电池成品率达96.35%。 鉴定委员会一致认为，该成果在技术上具有创新性，在工程上具有实用性。整体技术水平国内领先，部分技术指标达到国际先进水平。 新沉积技术让晶片制造商利用碳化硅和碳氧化硅薄膜制造更好的绝缘层 全球材料、应用技术及服务的综合供应商道康宁公司先进技术与新业务拓展部门日前宣佈，其最新的低介电常数碳化硅与氢化碳氧化硅 (low-k SiC and H:SiOC) 薄膜制造方法已获得美国专利。这套方法利用电浆辅助化学气相沉积制程 (PECVD) 让含氧气体与带有应力硅键结的环硅烷化合物进行反应。 晶片制造商近年来已开始利用低介电常数绝缘材料来减少电晶体间的电性干扰，以使这些电晶体的位置能够更靠近，进而制造出体积更小、速度更快和耗电更少的晶片。但随著半导体元件不断微缩，传统的低介电常数薄膜越来越容易受到制程高温破坏，而更难附著在晶片导线所用的金属层上。 道康宁预 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出温度系数（ TCR ）低至 2 ppm/K，0603、0805和1206外形尺寸新型器件，扩充其 TNPU e3 系列汽车级高精度薄膜扁平片式电阻。 Vishay Draloric TNPU e3系列电阻具有TNPW e3产品公认的可靠性并具有更高的精度， TCR 低，公差不大于± 0.02 %，具有优异的长期稳定性—例如，在额定功率P70条件下，1,000小时最大阻值变化率≤ 0.05 %。这种独特技术特性使这款经过AEC‑Q200认证的电阻非常适合用于测试测量、汽车、工业、医疗和通信设备中运算放大器和传感器检测电路等应用。 TNPU e3系列器件 扁平片式电阻 / “基于体硅和薄膜技术的传感器，执行器和换能器的压电市场预计将在2024年达到485亿美元，2018年算起的线％。”Yole Développement的Jérôme Mouly说。“尽管市场中大部分技术都是基于体硅的器件，但基于薄膜的压电器件正在推动市场增长。” 在薄膜器件市场中，主要是SAW和BAW的RF滤波器，Broadcom和Qorvo是RF滤波器领域的主要薄膜厂商，而未来5G随着频率越来越高，将极大地推动市场发展。 像亚马逊这样的消费电子公司，最近则是对压电微型扬声器和MEMS压电麦克风的发展感兴趣。 从压电打印头到精确运动的线性电动机，更多大驱动的压电设备可满足各行各业的应用。 专门针对薄膜技术， 当前的小型化趋势将电阻器技术推到了极限。例如，0201尺寸的片状电阻器仅封装就大约占到了元件总成本的60%。对某些在电路板上同一相邻位置使用相同电阻值的设计来说，片状元件阵列可以帮助缓解布局和封装问题。不过，这并不适用于所有厂商。 厚膜和薄膜技术的最近发展可以在给定的芯片尺寸上实现更高的额定功率。众所周知，与厚膜电阻元件相比，薄膜电阻元件具有众多性能优势，而厚膜电阻器唯一的明显优势就是成本。 借助最新的材料和工艺进步，这种明显的成本差别可被显著降低，这很可能会对片状电阻器市场产生重大影响。目前，一种合理的预期是，容差1%、电阻温度系数（TCR）为±100×10-6/℃的商品薄膜片状电阻器 电阻器提供不渗透硫的解决方案 / 未来，车窗上可能会显示各种信息。新型汽车技术有望将标准的汽车车窗变为单色甚至全彩动态显示。随着这一趋势的发展，它将主要应用于人车沟通和广告, 如图1和图2所示。 图1：叫车服务透明显示示例 图2：广告服务透明显示示例 让我们首先了解一下基础知识。透明车窗显示需要支持两种显示状态：完全透明以及动态的彩色显示状态。不显示信息时，车窗必须透明，并且在理想情况下，它需要看起来与汽车中的其他车窗相同。在传递信息或播放视频时，车窗需要向行人显示可以被他们轻松看到的明亮、彩色图形。 作为投影仪的透明窗显示包括安装在车顶内表面或其他位置的小型投影仪，以及通常夹在或层压在车辆侧窗或后窗，甚至前挡风玻璃中的透明薄膜。其中，有以下几种 窗显示如何实现人车沟通的未来？ / 电容器大家族当中有安规电容，超级电容，陶瓷电容，电解电容，还有薄膜电容。其中薄膜电容种类繁多，尺寸之多，光按照塑料薄膜分为聚乙酯薄膜电容，聚丙烯薄膜电容，聚苯乙烯薄膜电容，聚碳酸酯薄膜电容、聚苯硫醚薄膜电容；按照电介质分为T型薄膜电容，P型薄膜电容，N型薄膜电容；根据引出方式薄膜电容有立式薄膜电容、卧式薄膜电容、贴片薄膜电容等。今天主要讲讲CBB薄膜电容这个大分支。 CBB电容名为聚丙烯电容，以金属箔当电极，用聚丙烯薄膜作为介质，镀锡铜包钢线作为引脚，从两端重叠后卷绕而制成的薄膜电容，外部使用环氧树脂包封，阻燃性能好，按有感无感卷绕工艺分为有感CBB电容和无感CBB电容。 CBB薄膜电容（聚丙烯电容）电容量稳定，性能与聚苯 电容吗？ / 作为机器视觉行业的领导者之一，法国i2S公司能够为众多高速生产领域提供提供高质量的视觉检测方案，这其中当然包括目前处于竞争激烈态势的塑料薄膜行业。 面对国内塑料薄膜行业的激烈竞争态势，越来越多的薄膜生产商开始使用幅宽更宽、速度更快的生产线，以降低成本、提高生产效率（产量）。然而高产量的薄膜如果在生产过程中不进行实时检测的话，可能会产生更多的瑕疵，因此实时检测瑕疵成为高速薄膜生产线中不可或缺的一种辅助技术。 采用视觉检测技术可以实现实时检测瑕疵，并且随着视觉检测技术的不断进步，塑料薄膜制造业应用该技术提高生产力已经成为一种趋势。检测塑料薄膜的系统要求相机扫描速度极高（高达100000线/s），拥有丰富专业视觉经验的法国i2S公司自 物理与技术 target=_blank 新能源汽车电机技术及趋势01电机基本应用1 1电机图示1 2 电机集成形式集成形式包括：单主驱、辅件三合一控 ... 2月7日，全球知名咨询机构SNE research发布了2023年全球动力电池的装车总数据，揭示了全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）市场正在迅速增长的趋 ... 回首2023年智能驾驶产业发。 |
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