超级透明膜系列
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目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一，因此时至今日奔驰E级轿车的历史已经达到62年!而奔驰E级轿车一直以来都是奔驰先进技术的率先应用者。直到第7代奔驰E级车型，豪华车市场增速迅猛的中国也成为了这一高档车型的生产基地。不过目前进口的第8代奔驰E级300型轿车为原汁原味的德国进口，这款车型在不久后由北京奔驰国产。
永恒不变的主题是奔驰标志性的镀铬盾形进气格栅，配以高贵的三叉星徽，分体式的前大灯组让新E级的前脸看上去非常有神。远光以及近光均为氙气灯头带有随动转向功能，并且在低速状态下还可以在转向时自动开启侧向补光灯。 全新奔驰E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点，较在售的第7代E级车更动感。通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝以及从前轮拱开始贯穿门把手的弧形棱线可以看出，全新奔驰E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一，因此时至今日奔驰E级轿车的历史已经达到62年!而奔驰E级轿车一直以来都是奔驰先进技术的率先应用者。直到第7代奔驰E级车型，豪华车市场增速迅猛的中国也成为了这一高档车型的生产基地。不过目前进口的第8代奔驰E级300型轿车为原汁原味的德国进口，这款车型在不久后由北京奔驰国产。
永恒不变的主题是奔驰标志性的镀铬盾形进气格栅，配以高贵的三叉星徽，分体式的前大灯组让新E级的前脸看上去非常有神。远光以及近光均为氙气灯头带有随动转向功能，并且在低速状态下还可以在转向时自动开启侧向补光灯。 全新奔驰E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点，较在售的第7代E级车更动感。通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝以及从前轮拱开始贯穿门把手的弧形棱线可以看出，全新奔驰E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 |
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