超级透明膜系列
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仿佛在一瞬之间，我们都已经长大。你是否仍然怀念小时候看过的动画片呢？想一想，小编的脑海中立刻涌现出许多曾经熟悉的名字：《鼹鼠的故事》、《葫芦兄弟》、《黑猫警长》、《犬夜叉》、《星际恐龙》、《圣斗士星矢》、《铁甲小宝》、《铁壁阿童木》、《樱桃小丸子》……这些都是我们共同的回忆。 又到了暴露年龄的时候，如果让你说出童年记忆中最帅的一台赛车，你会想到“飓风音速”还是“旋风冲锋”？我们要说的是一部早于《四驱兄弟》，而故事、画风和设定可能都更优秀的一部动画。
今天的致敬焦点是《高智能方程式》中的阿斯拉达GSX赛车。恐怕认识这辆赛车的人都已经三十岁左右了。在电视刚开始流行的年代，对于喜欢汽车的小男孩来说，中的赛车远比现实中的车辆更加有趣。 当致敬童年致进自己的心坎里，才能感觉到记忆的份量。今天我们就来评测一款拓乐积木推出的机械组旗舰级1:8超跑套装L7001，看看是不是唤起你心底记忆里的那一辆赛车？ 这款套装的包装盒整体呈现了致敬原版赛车的蓝白拼色风格，其前后左右四面均为纯白色，而顶部和底部则采用了蓝色。经过小编用卷尺和肉眼粗略测量，得出包装盒的尺寸为54厘米 x 31厘米 x 18.5厘米。
盒子正面中央印有成品的大幅图片，其视觉冲击力强烈，定会令每个拿到它的人眼前一亮。左上角标有拓乐积木的品牌LOGO，左下角则展示了套装的详细信息。右上角清楚地标注了模型的比例为1:8。
包装盒的背面展示了成品的多种可动性和玩法，包括但不限于升降底盘、可开合的剪刀门、可调节的尾翼、联动的发动机、方向盘与转向架的联动、可升降的涡喷升降系统、前后灯光和推进器灯光等等。
盒子采用抽屉式设计，只需划开两侧的8个胶带，就可以从任意一侧推出抽屉盒。抽屉内含有两个印有成品彩绘的内盒，开箱过程既繁琐又颇具仪式感。 打开这两个内盒，可以看到共有13大包零件，其中11包有编号，表明成品模型共分为11个搭建步骤。另外两包分别是通用的插销零件包和拓乐独家开模的大型零件包。
除了这些常规的零件袋，内盒中还有一些散落的零件。盒子里还附有一本厚度相当于字典的拼搭说明书，经小编测量，厚度达到1.2厘米。说明书中还夹有三张转印贴纸。
在零件堆中，小编还发现了一个白色小盒，打开后是一块8×16的印刷铭牌，上面记录了阿斯拉达GSX的数据和图像，这可能是作为首批发行的特别赠品。
按照阿拉伯数字的顺序，我们首先从1号零件包开始搭建。如果你也购买了这款模型，不要忘记事先打开额外的插销零件包，并找一个盒子来存放这些插销件，因为从第1步到第11步都会用到它们。
1号包里的零件颜色丰富，这样便于区分和查找零件。首先搭建的是阿斯拉达的后悬架底盘，这一部分包括了后轮的差速器、万向节，以及带有底盘升降功能的后悬架。悬架的左右两侧各配备了两根小号的减震弹簧。
每侧轮胎的驱动桥使用了三个摆臂。中间和下方的摆臂固定在同一个点，可以在一定范围内上下旋转。上方的摆臂则装在一个可旋转的十字轴上。预计通过控制十字轴的旋转来实现整个悬架的上下移动，从而达到底盘升降的效果。
完成这部分后，就能感受到这款套装的独特拼搭体验。虽然它是1:8比例的机械组超跑模型，但显然并未采用传统的1:8机械组超跑底盘公模。摆臂、传动轴等部件的搭建方式都是全新设计的。 可以看出，设计师刻意避免了零件的单点连接。在搭建完主要结构后，剩余的大部分搭建步骤要么是加固整体结构，要么是在准备加固结构的过程中。
例如，多次使用13L或15L的梁穿过并加固悬架的左右两侧，整个过程中不断地使用3L的插销同时固定三层零件，使得整个结构异常坚固，甚至到了有些过度的程度。小编不禁怀疑，设计师可能曾经不小心摔碎过模型，因而有了这种“过度加固”的设计思路。 我们继续拼搭2号零件包，主要用于扩展载具的底盘。拼搭这款阿斯拉达，给我带来最深刻的体验是其细致入微的构造。与其他机械组模型的模块化搭建方式不同，这款底盘不是由各种不同结构的模块组成的；而是通过在底盘主体上不断叠加小零件，逐渐构建出整体。
在这一步骤中，最关键的机械结构是一对垂直放置的蜗轮。这些蜗轮主要用于正交传动，并且在与其相连的齿轮停止转动时能够自锁。蜗轮底部连接到控制悬架上摆臂的十字轴，正是这些结构实现了底盘的升降。
延伸的底盘只完成了车头中间和驾驶舱的左侧部分。即便还没开始拼装驾驶舱的右侧，也能感觉到两边并非完全对称。机械组零件没有唯一的组装方式，不同的零件和拼搭方法可以创造相同的外形。
在拼搭2号零件包的最后阶段，小编发现说明书上有一处小错误。实际上应该是电镀银灰色的零件，但说明书上印刷的却是白色。起初我还以为是自己眼花，但实际上说明书中这种颜色与白色稍有不。 仿佛在一瞬之间，我们都已经长大。你是否仍然怀念小时候看过的动画片呢？想一想，小编的脑海中立刻涌现出许多曾经熟悉的名字：《鼹鼠的故事》、《葫芦兄弟》、《黑猫警长》、《犬夜叉》、《星际恐龙》、《圣斗士星矢》、《铁甲小宝》、《铁壁阿童木》、《樱桃小丸子》……这些都是我们共同的回忆。 又到了暴露年龄的时候，如果让你说出童年记忆中最帅的一台赛车，你会想到“飓风音速”还是“旋风冲锋”？我们要说的是一部早于《四驱兄弟》，而故事、画风和设定可能都更优秀的一部动画。
今天的致敬焦点是《高智能方程式》中的阿斯拉达GSX赛车。恐怕认识这辆赛车的人都已经三十岁左右了。在电视刚开始流行的年代，对于喜欢汽车的小男孩来说，中的赛车远比现实中的车辆更加有趣。 当致敬童年致进自己的心坎里，才能感觉到记忆的份量。今天我们就来评测一款拓乐积木推出的机械组旗舰级1:8超跑套装L7001，看看是不是唤起你心底记忆里的那一辆赛车？ 这款套装的包装盒整体呈现了致敬原版赛车的蓝白拼色风格，其前后左右四面均为纯白色，而顶部和底部则采用了蓝色。经过小编用卷尺和肉眼粗略测量，得出包装盒的尺寸为54厘米 x 31厘米 x 18.5厘米。
盒子正面中央印有成品的大幅图片，其视觉冲击力强烈，定会令每个拿到它的人眼前一亮。左上角标有拓乐积木的品牌LOGO，左下角则展示了套装的详细信息。右上角清楚地标注了模型的比例为1:8。
包装盒的背面展示了成品的多种可动性和玩法，包括但不限于升降底盘、可开合的剪刀门、可调节的尾翼、联动的发动机、方向盘与转向架的联动、可升降的涡喷升降系统、前后灯光和推进器灯光等等。
盒子采用抽屉式设计，只需划开两侧的8个胶带，就可以从任意一侧推出抽屉盒。抽屉内含有两个印有成品彩绘的内盒，开箱过程既繁琐又颇具仪式感。 打开这两个内盒，可以看到共有13大包零件，其中11包有编号，表明成品模型共分为11个搭建步骤。另外两包分别是通用的插销零件包和拓乐独家开模的大型零件包。
除了这些常规的零件袋，内盒中还有一些散落的零件。盒子里还附有一本厚度相当于字典的拼搭说明书，经小编测量，厚度达到1.2厘米。说明书中还夹有三张转印贴纸。
在零件堆中，小编还发现了一个白色小盒，打开后是一块8×16的印刷铭牌，上面记录了阿斯拉达GSX的数据和图像，这可能是作为首批发行的特别赠品。
按照阿拉伯数字的顺序，我们首先从1号零件包开始搭建。如果你也购买了这款模型，不要忘记事先打开额外的插销零件包，并找一个盒子来存放这些插销件，因为从第1步到第11步都会用到它们。
1号包里的零件颜色丰富，这样便于区分和查找零件。首先搭建的是阿斯拉达的后悬架底盘，这一部分包括了后轮的差速器、万向节，以及带有底盘升降功能的后悬架。悬架的左右两侧各配备了两根小号的减震弹簧。
每侧轮胎的驱动桥使用了三个摆臂。中间和下方的摆臂固定在同一个点，可以在一定范围内上下旋转。上方的摆臂则装在一个可旋转的十字轴上。预计通过控制十字轴的旋转来实现整个悬架的上下移动，从而达到底盘升降的效果。
完成这部分后，就能感受到这款套装的独特拼搭体验。虽然它是1:8比例的机械组超跑模型，但显然并未采用传统的1:8机械组超跑底盘公模。摆臂、传动轴等部件的搭建方式都是全新设计的。 可以看出，设计师刻意避免了零件的单点连接。在搭建完主要结构后，剩余的大部分搭建步骤要么是加固整体结构，要么是在准备加固结构的过程中。
例如，多次使用13L或15L的梁穿过并加固悬架的左右两侧，整个过程中不断地使用3L的插销同时固定三层零件，使得整个结构异常坚固，甚至到了有些过度的程度。小编不禁怀疑，设计师可能曾经不小心摔碎过模型，因而有了这种“过度加固”的设计思路。 我们继续拼搭2号零件包，主要用于扩展载具的底盘。拼搭这款阿斯拉达，给我带来最深刻的体验是其细致入微的构造。与其他机械组模型的模块化搭建方式不同，这款底盘不是由各种不同结构的模块组成的；而是通过在底盘主体上不断叠加小零件，逐渐构建出整体。
在这一步骤中，最关键的机械结构是一对垂直放置的蜗轮。这些蜗轮主要用于正交传动，并且在与其相连的齿轮停止转动时能够自锁。蜗轮底部连接到控制悬架上摆臂的十字轴，正是这些结构实现了底盘的升降。
延伸的底盘只完成了车头中间和驾驶舱的左侧部分。即便还没开始拼装驾驶舱的右侧，也能感觉到两边并非完全对称。机械组零件没有唯一的组装方式，不同的零件和拼搭方法可以创造相同的外形。
在拼搭2号零件包的最后阶段，小编发现说明书上有一处小错误。实际上应该是电镀银灰色的零件，但说明书上印刷的却是白色。起初我还以为是自己眼花，但实际上说明书中这种颜色与白色稍有不。 |
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