安博体育官网登陆入口.雷军官宣:暂离小米手机!All in汽车上市临门一
发布时间:2024-03-02 02:16:13 来源:安博体育官网登陆 作者:安博体育官网
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  小米14Ultra的发布会,他也不再担任主讲,交给了集团总裁卢伟冰,后者兼任小米品牌总经理。小米汽车就差临门一脚,雷布斯再也不敢大意分神了。

  回顾过去三年,新能源汽车行业已经发生翻天覆地的变化,智能驾驶接棒下半程,增程式混动成为销量膨胀剂,价格战把车企整得遍体鳞伤,即便是特斯拉也不能独善其身。

  2024年,汽车市场的竞争将会更加激烈。凭借小米丰厚的家底,以及完整的汽车产业链,雷军毕其功于一役,小米汽车能复制手机的成功吗?

  特斯拉遭遇产能地狱时,马斯克直接睡在工厂,这也说明造车的复杂程度,即便精力再旺盛,同时掌管多家公司也吃不消,必须要有取舍。

  昨天下午,他在微博宣布了一项重大消息:为了让他能把更多精力放在汽车业务上,公司决定集团总裁卢伟冰将兼任小米品牌总经理。

  他将不再担任小米手机的发布会的主讲人,以后小米手机的发布会将由卢伟冰主讲,第一场就是小米14Ultra。

  卢伟冰现在的职位是小米集团合伙人、总裁,以及Redmi品牌总经理,红米手机的业务基本由卢伟冰负责,现在他担任小米品牌总经理可以算是升职。

  卢伟冰在转发雷军的这条任命微博里了感谢雷军的信任,并称,“担任小米品牌总经理是一个巨大的责任,也是一个光荣的使命。一定会全力以赴,在既定的方向上持续进步。小米14Ultra发布会见!”

  同时红米的工作由Redmi 市场总经理、Redmi 品牌发言人王腾接任,任Redmi品牌总经理。

  在这之前,雷军曾透露过他自己有1/4的时间投入在手机、IoT和高端化业务上,1/2的时间花在了造车上,现在雷军虽然没有明说是100%全心投入,但肯定是要比1/2更多。

  因为小米汽车的上市发布这次真的快来了,雷军在微博中透露,目前小米SU7 正在全国范围展开全面路测,小米正在紧锣密鼓地为小米SU7上市做最后的准备。

  根据官方此前的时间规划,小米SU7将于2024年上半年正式量产上市,从今天开始,以6月为时间界限,满打满算也就还有4个月的时间,确实该“紧锣密鼓”的准备起来。

  而据此前媒体报道,小米SU7已在1月22日开始批量生产。按计划,3月份产量有望达到4000台左右,4月底进行产能爬坡,6月起实行两班倒生产,2024年计划量产约7万台。

  也有消息称,小米SU7将于2月中下旬正式进入SOP(开始量产)阶段。SOP后首月,3月产量计划在2000辆左右,并且有望在2024年中完成产能爬坡,7月产量可达万辆以上。

  针对以上两个消息,小米汽车官方和雷军本人都没有正式对外回应。但也意味着小米SU7的确到了上市发布前最后准备阶段,雷军此时决定把更多精力放在汽车业务上也能理解。

  知名科技市场分析机构Canalys发布的2023年全球智能手机市场报告显示,小米在2023年出货量达1.464亿台,稳居国产手机全球第一。

  小米以1.464亿台的出货量占据了全球13%的市场份额,保持了其全球第三和国产手机全球第一的位置。

  此外,智能手机的市场已经渐趋饱和,苹果在利用Vision Pro积极寻找下一个增长曲线,想要开启下一个“iPhone时代”,小米则选择了造车。相比之下,作为从“0到1”的新项目——汽车业务,显然更需要雷军这个老板坐镇。

  昨天有网友发布一张小米SU7事故碰撞的照片,火速引起热议,“小米SU7首撞”的词条也冲上热搜。

  网传图片显示,小米SU7的车前右侧翼子板损毁严重,右前大灯灯罩破裂,前保险杠等也都有损坏,不过前舱盖基本完整,整体框架也没有发生形变。

  值得一提的是,照片里是大雪天气,且事故地点是在一段乡间小路上,路面覆盖着积雪,目前还不能判断是单方事故还是双方事故。

  也有博主表示,此次事故或发生于测试阶段,因特殊天气路面结冰,没有更换轮胎的小米 SU7 与前车发生追尾,导致车辆出现损坏,好在事故并不严重,没有造员受伤。

  有网友调侃,“新车还没上市就撞了,不知道雷总看到是啥心情。”目前小米汽车官方还没有对这次事故进行回应和说明。

  据“小米汽车上牌”的爆料图,型号为 BJ7000MBEVA1 的小米纯电动轿车已经完成上牌,保险费用显示顶配为36.14 万元。

  财联社报道称,某大型保险公司证实,这就是小米汽车高配版本的上险价格,该车型采用宁德时代的三元锂电池,最高时速265km/h,因此业内外纷纷推测小米SU7的最终价格会在25-36万左右。

  不过也有人表示怀疑,认为新车备案可以随便填,所以这个价格并不能代表最终定价。小米集团公关部总经理王化也表示:“最近几天内部车辆开始上牌,这也是为了测试跑通销交服的所有流程,买保险也是其中一个环节。”

  为了小米SU7的上市,不止雷军转移工作重心,就连久未公开露面的小米联合创始人、集团副董事长也亲自为其站台。

  据悉,在一个周六早上7:30开着小米SU7从北京出发,全程2320公里,途经武汉广州等地,共计充电5次,最终在周一上午11点抵达小米深圳的办公楼下,称是一次“超级棒的体验”。

  本来“小米副董事长试驾小米SU7”已经冲上热搜,宣传效果也达到了,结果网友又发现了盲点:满电出发,中途充电五次,全程2320公里,小米SU7的单次续航只有386km-464km?

  也有网友认为,肯定不是电量耗尽了才去充电,大概率是途径服务区休息就顺便充电,因此并不能认为实际续航为400km左右。

  关于续航和价格众说纷纭,小米汽车官方也没有对此作出回应,但网友已经吵翻天了。真假不好判断,但小米的热搜是一波接着一波。

  不管怎样,小米汽车的热度已经铺垫的足够多,频繁放风也说明雷军对小米汽车首战的谨慎,可以肯定的是,小米汽车会坚守小米手机的品牌印象,即便可能会“有点贵”,仍有希望成为2024“年度黑马”。